第1156次委員會議決議

委員會決議

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經建會歷次委員會議紀錄

第1156次委員會議決議

行政院經建會第1156次委員會議決議會議日期：92.12.01.
一、本會第1155次委員會議紀錄，報請公鑒。
　結論：備查。
二、「中華民國93年國家建設計畫」(初稿)一案，提請討論。
結論：
（一）本案為促進明（93）年經濟穩健成長及降低失業率之重要計畫，原則同意。請參照出席委員及與會機關代表意見，以及相關機關提供之書面意見修正後陳報行政院。
（二）各機關如另有修正補充資料，請於本（12）月3日（星期三）下班前將資料傳真至本會綜合計劃處（傳真號碼：23700404），以儘速完成修正。
三、行政院交議，交通部陳報「屏東新站暨車輛基地工程興建計畫」修正計畫一案，提請討論。
結論：
（一）本計畫不僅將調車場基地由高雄車站遷移至屏東潮州，使行經高雄至屏東間鐵路列車班次大幅增加，同時亦改善台鐵屏東車站至潮州車站間17處平交道（7處鐵路立體化，10處公路立體化），實質已達台鐵捷運化功能，計畫原則同意。計畫名稱配合計畫內容，確定為「台鐵高雄｜屏東潮州捷運化建設計畫」。
（二）本案屏東縣政府對於土地取得作業及調車場基地外區域排水改善，均承諾同意配合辦理，爰本計畫時程，原則同意交通部意見，於計畫核定後5年完成。請交通部於計畫核定後，積極辦理，務必如期如質完成。
（三）本計畫總經費初估為87.59億元，原則同意由中央全額補助，並全數分年編列於5年5,000億國家轉型升級新十大建設計畫預算內辦理。惟確切經費，請交通部將相關工程資料，送請行政院公共工程委員會審查。
（四）有關騰空後之高雄機檢段土地，其位處高雄車站精華地段，為加速土地處分與發展，交通部台灣鐵路管理局應積極與高雄市政府協調，高雄市政府對於土地變更作業應予充分配合。為避免土地處分時程延宕，交通部為管考協調單位，積極介入協商，儘早訂定土地處分之構想及開發時程，並據以執行。
（五）本計畫有關經濟效益量化分析資料及財務計畫，交通部應予補充並納為計畫修正定稿資料，俾利日後查考。
四、行政院交議，經濟部陳報修改後「德基水庫集水區第五期治理計畫之規劃報告」及「德基水庫集水區第五期治理計畫」，提請討論。
結論：
（一）本案修改後之「德基水庫集水區第五期治理計畫之規劃報告」及「德基水庫集水區第五期治理計畫」所列各項工作均屬必要，經費亦經德基水庫管理委員會協調各相關部會及機關同意編列，原則同意，並陳報行政院核定。
（二）德基水庫集水區第四期治理計畫(87年至91年)執行結果，不論水庫淤砂的減輕及水質的改善均具績效，尤其水庫淤砂的減輕最為顯著，執行有功人員請各相關單位分別予以敘獎，並請繼續努力，維持此種良好之治理成果。
（三）汙染防治及水質控制雖有改善，但水庫水質仍處於普養狀態(TSI40~50)，對於集水區內點源汙染(環山部落及梨山部落之汙水)及非點源汙染之改善均列有計畫，請積極協調如期完成，以進一步改善水質。
（四）德基水庫集水區內超限利用土地之處理，請農委會匯集各方意見妥為處理。
（五）年度預算超過5,000萬元以上之工程，依「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」之規定送公共工程委員會審議。年度預算超過1億元以上之工程，依公共工程委員會「加速推動公共建設方案」相關規定辦理。
五、「當前經濟情勢」簡報，報請公鑒。
結論：洽悉。

發布日期：

92-12-09

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