第1207次委員會議決議

委員會決議

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經建會歷次委員會議紀錄

第1207次委員會議決議

行政院經建會第1207次委員會議決議會議日期：94.05.09.
一、本會第1206次委員會議紀錄，報請公鑒。
結論：備查。
二、行政院交議，經濟部陳報「基隆河整體治理計畫
（前期計畫）修正計畫」(草案)一案，提請討論。
結論：
（一）本修正計畫總經費不增加，且達二百頻率年防洪主體工程可如期於94年5月底以前完工，原則同意計畫之修正。惟修正計畫中因災害導致未完工及增辦工程，務必於94年底前全部完成，俾能達成原核定計畫目標。
（二）初步估計本計畫之經費將結餘18億餘元，同意暫列為預備費，惟其動支必須專案報院核可。
（三）汛期將屆，本案汛期仍然於施工中之工地，防汛措施務必切實，避免淹水之患。尤其各防汛缺口，經濟部水利署務必於汛期開始前，會同各相關機關完成檢查，妥謀因應對策。
（四）本計畫完工後，請經濟部水利署協調彙整各相關單位編撰執行及竣工報告報院核備。
（五）本計畫完成後，其維護管理必須妥善方可發揮應有功能，請各權責管理機關務必寬籌營管經費，妥善維護管理。
三、交通部提報「國道5號南港至蘇澳段（北宜高速公路）
工程執行情形」一案，報請公鑒。
結論：
（一）國道5號南港至蘇澳段（北宜高速公路）工程自民國80年開工，歷經14年，其中雪山隧道工程遭遇極惡劣之破碎地質及高壓地下水，工程困難度舉世少見，但在施工團隊之合作及努力下，終克服各項困難，順利貫通，工作團隊之辛勞值得肯定與嘉許。
（二）本工程應於94年12月底全線完工通車，目前工程進度尚符合預定執行進度，但因國內營建業景氣復甦，導致本工程已發生技術工、勞力工人力不足問題，如未能適當處理，恐將影響完工時程，請交通部持續會商勞委會研擬妥善處理措施。
（三）配合本工程本（94）年底全線完工通車之目標，請交通部除督導施工團隊全力趲趕進度外，並應提早準備完成通車前之行車安全宣導、防災演練及履勘等作業，並加速辦理完成交流道聯絡道改善計畫。
（四）北宜高雪山隧道長12.9公里，為全國最長之公路隧道，鑑於國外公路長隧道因火災意外造成嚴重傷亡之案例，請交通部高公局務必於通車前研擬完成雪山隧道整體防災應變計畫，並循序提報行政院災害防救委員會核定後執行，以確保雪山隧道之行車安全。
（五）本工程之施工經驗寶貴，請交通部國工局於工程結束後，應彙整規劃設計及施工過程之相關文獻及研究資料，予以妥善規劃保存，作為日後教育及經驗傳承之用或可參考國外英法海峽隧道及日本明石大橋工程之案例，規劃設立紀念展示館，並邀請駐華代表單位參觀，俾利未來拓展台灣經驗，爭取海外工程商機。
四、「94年第一季相關部會推動服務業旗艦計畫及主軸措施
之執行情形」一案，報請公鑒。
結論：
（一）本報告原則同意，請經建會依據與會委員所提意見修正後提報院會。
（二）有關應增修訂法律案25項，各相關部會已完成13項修法草案，其餘請各主管機關儘速依所訂時程報院核議。已送請立法院審議之法案，請各主管機關加強與立法院溝通協調，加速法案順利通過，建構有利服務業發展之法制環境。
（三）服務業旗艦計畫及主軸措施的推動，具有帶動整體服務業發展的功效，其執行進度亦具有指標性的意義。為利服務業發展，排解執行期間所遭遇之困難，請經建會依服務業屬性，安排旗艦計畫及主軸措施之主辦機關分批至經建會召集之工作會議報告，經溝通協調後，視情況再提報「行政院服務業政策指導小組」會議。
（四）本案服務業之推動訂有未來成長目標，仍有賴各相關部會隨時檢討機動調整或推動可進一步促進產業發展之方案，俾落實既定目標。

發布日期：

94-05-17

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