第1268次委員會決議

委員會決議

:::

經建會歷次委員會議紀錄

第1268次委員會決議

行政院經濟建設委員會第1268次委員會議決議
會議日期：95.9.25
一、本會第1267次委員會議紀錄，報請公鑒。
結論：備查。

二、行政院交議，交通部陳報「有關交通部擬將高鐵橋下桃園段道路、嘉義段道路、台南段道路及嘉義50米計畫道路納編為省道台31線、台37線、台39線及台18線延伸線」一案，提請討論。
結論：
(一)台灣高速鐵路通車後可縮減城鄉差距，帶動地方繁榮，提升國家經濟力，為台灣重要交通運輸。高速鐵路高架橋下道路及聯外道路，係銜接高鐵車站與東西向快速道路、省縣道之間道路，屬重要聯絡道路，宜納編為省道，並依現行規定管理維護。
(二)本案高鐵橋下桃園段道路、嘉義段道路、台南段道路及嘉義50米計畫道路等四段道路，原則同意交通部意見分別納編為省道台31線、台37線、台39線及台18線延伸線。
(三)本案納編為省道之三特定區計畫外環道路段目前雖已完工，但部分地區嚴重積水、兩側人行道多處塌陷及兩道路間銜接問題等，請原主辦機關儘速辦理改善，俾利公路單位辦理接管事宜。
(四)有關高鐵橋下路權之維護管理權責歸屬，請交通部召集公路總局、高鐵局及台灣高鐵公司協調釐清。

三、「『污水下水道建設計畫』執行情形檢討」一案，報請公鑒。
結論：
(一)洽悉。
(二)請內政部營建署於執行年度計畫時，考量各污水下水道系統之人口稠密度及內外環境等因素，依其迫切性訂定優先次序，逐一完成個別污水處理系統，俾使有限經費發揮最大效益。
(三)為有效提升用戶接管普及率，請內政部營建署繼續加強宣導，鼓勵已接管之社區相互觀摩，優良者並予以獎勵；另督促尚未制定「污水下水道使用費徵收條例」之縣市政府儘速訂定公布，俾適時開徵。至於水污費之開徵及使用，請內政部與環保署密切磋商，研議適切之實施時機。
(四)本計畫各污水系統陸續完工後管理維護之權責分工，請內政部營建署儘早建構確立；有關專業人力不足問題，請內政部營建署就現有人力通盤考量後，研提因應計畫報院，並請行政院人事行政局協助，另請內政部營建署持續與縣市政府溝通，爭取地方首長之瞭解支持。
(五)本計畫因標案規模不大，投標廠商多為中小型，機具、人力不足，常造成流標；內政部營建署擬採併標方式，將招標金額擴大至10億元以上，以吸引大型、專業及國外廠商投標。此構想原則可行，請內政部儘速落實推動。
(六)本計畫BOT相關預算遭立法院凍結或有條件動支，請內政部繼續與立法院各黨團溝通說明，化解疑慮，早日解凍相關預算。

四、「促進服務業發展優惠貸款」一案，報請公鑒。
結論：
(一)洽悉。
(二)本項優惠貸款係針對服務業需求設計，應有助於推動相關服務業發展，請各服務業主管機關積極宣導，協助業者取得相關資訊，施行後由經建會視成效適時檢討修正貸款要點。

五、臨時提案：修正本會第1262次委員會議討論「行政院交議，經濟部陳報台電公司『核能四廠第一、二號機發電計畫』商轉日期調整及投資總額檢討案」一案會議結論，提請　討論。
結論：
工程會建議將本會第1262次委員會議第二案會議結論(九)有關「核四計畫核島區自統包改為分包」乙節文字修正為「核四計畫核島區自統包改為非統包」或「核四計畫核島區自統包改為設計與施工分開辦理」，基於下列理由，同意修正該節文字為「核四計畫核島區自統包改為非統包」，理由如次：
(一)「分包」為法律名詞，具法律上之明確定義；核四計畫核島區工程施作並非採用「分包」方式，原敘「自統包改為分包」乙詞易生誤解。
(二)基於採用「核四計畫核島區自統包改為設計與施工分開辦理」乙詞，仍無法完全表達核四計畫核島區之施作方式，為避免採用繁複之說明文字，爰以簡單扼要文字表達。

（散會：下午5時10分）

發布日期：

95-10-03

相關檔案
1. 第1268次委員會決議
  - doc

:::

國家發展委員會

經建會歷次委員會議紀錄