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會議日期：96.3.26
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一、本會第1283次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、行政院交議，交通部陳報「『東西向快速公路北門玉井線中山高至台一線路段建設修正計畫（第二次）』計畫書」一案，提請 討論。
結論：
(一)交通部所報「東西向快速公路北門玉井線中山高至台一線路段建設修正計畫（第二次）」計畫書一案，因民眾路線抗爭、穿越考古遺址及物價大幅上漲無法如期發包等因素，經交通部評估確已無法如期完成，為維持施工品質並兼顧地方希望早日完工通車之殷切企盼，原則同意本案完工通車期程展延至99年度，請交通部督促所屬確實管控計畫，並請台南縣政府協助排除包括考古遺址搶救挖掘、民眾抗爭等影響因素，俾利如質如期達成計畫目標。
(二)本案計畫經費因近三年來鋼筋、砂石物價上漲等因素增加至111.65億元，經交通部檢討後確認皆屬必要之支出。另本案經工程會認定屬延續執行之計畫，依「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」之規定，無須再送該會審議，所需經費應於交通部中程歲出概算（公共建設計畫部分）額度內逐年安排納入方式覈實調整編列。
(三)本案於95年初修正計畫時，即已確定本計畫總經費將大幅增加，惟仍僅針對計畫期程部分進行修正，顯見計畫與經費控管有欠周延，請交通部應確實檢討改進，並釐清規劃設計單位或相關行政人員責任。未來並應針對類此規劃與實際執行之落差與管控問題，建立完整獎懲與評鑑制度。
(四)另有關交通部96年3月21日交路（一）字第0960002817號函說明四補提有關追加97年至99年工務行政費共約1億155萬元乙節，因非原報院建設計畫內容，且事涉交通部及所屬公路總局暨各工程處整體人力配置問題，應請交通部審慎衡酌整體公路新建業務預計縮減狀況，預為規劃調整現有組織架構及妥適規劃人力運用，重新檢討另案辦理。
(五)台19甲以西是否增設側車道一節，涉及需重新修正計畫將影響完成期限及總經費負擔，並應衡酌當地整體交通系統路網架構，另案報核。
三、「促進原住民就業方案95年執行檢討報告」一案，報請 公鑒。
結論：
(一)95年「促進原住民就業方案」在各部會的努力下，實際促進就業及培訓人數為2萬人，執行率達118.3%；經費支出為19.5億元，執行率為86.7%；且95年12月原住民失業率4.36%已達本方案95年所訂降至4.7%之目標，執行成果良好。96年要達成原住民失業率降至4.1%之目標，深具挑戰性，有待相關部會更加努力配合，落實推動。
(二)為協助原住民就業，目前行政院已積極推動「大溫暖社會福利套案」，其中「促進弱勢者就業計畫」即包括協助原住民職業訓練與就業服務等重點工作，請勞委會協助原民會加強辦理。至於「促進原住民就業方案」於今年執行完畢後，是否須再提「第二期計畫」，請原民會會同相關機關檢視各項計畫或措施作必要之整合，尤其是勞委會所推動之各項協助促進原住民就業及訓練之措施，是否會因本方案終止而受影響，請一併通盤考量評估或做必要之調查後，再提出具體建議。
(三)「推動原鄉產業及工藝製品綜合連鎖行銷計畫」為本方案之核心工作，為扶植原鄉產業在地生根，開創長久之工作機會，請原民會邀集相關單位，加強辦理。
(四)請原民會針對已建置完成之「原住民人力人才資料庫」，加強求職、求才資料之正確性與便利性，並強化後端之推介功能，以提高推介媒合成功率。
(五)請依據與會代表意見修正本報告，於3月底前陳報行政院。
（散會：下午5時18分）
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