行政院經濟建設委員會第1318次委員會議紀錄
會議日期：97.02.18
一、本會第1317次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、行政院交議，客委會陳報「客家文化生活環境營造計畫」一案，提請 討論。
結論：
(一) 為建構優質客家聚落發展環境及提升客家館舍營運品質，原則同意本計畫。
(二) 本計畫總經費原則同意匡列23億6,250萬元，每年應依實際推動情形訂定執行計畫，並根據實際需求及工程進度覈實編列預算。
(三) 請客委會針對客家聚落保存與客家館舍營運等工作，建置延續性輔導制度，並與地方政府建立明確分工與合作機制，俾達成本計畫
預期效益。
三、行政院交議，交通部陳報「『東部鐵路快捷化-花東縣鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化綜合規劃』修正報告」一案，提請 討論。
結論：
(一) 行政院前於95年8月17日核示：「本案可完成臺鐵列車動力一元化、有效紓解東部鐵路因交會或待避等因素肇致運轉時間增加之問
題、提升東部地區整體運輸效能，及建構完整花東線之電氣化，對邁向環島鐵路電氣化路網之目標，有相當之助益。」在案，本案原
則同意採中短程、長程分期推動方式辦理。
(二) 其中，中短程計畫以修正計畫書及交通部函增辦項目優先辦理。有關「東部永續發展綱要計畫」鋪設光纖主幹部分費用，應另行籌
編，不列入本計畫項內。其餘新增關山及月美路段及原未列入四瓶頸路段之16處工程，同意於中短程計畫7個年度匡列之需求150
億元額度內辦理。
(三) 長程計畫部分，花蓮至吉安站高架化及建國路至中華路口部分，請交通部納入長期整體規劃構想，並積極與民眾及當地政府溝通，
俟交通部提出具體長期規劃目標、東部運輸骨幹構想、推動年期及具體效益評估後，另案辦理。
(四) 本案路線改道或車站遷移所騰空的土地利用，請交通部審慎規劃辦理。
(五) 本案確切經費，請交通部本於撙節原則，依「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」規定，送請行政院公共工程委員會審議，
並俟擬具財務及財源籌措計畫報院核定後，據以編列建設經費執行。
(散會：下午4時55分 )