行政院經濟建設委員會第1322次委員會議紀錄
會議日期：97.03.31
一、本會第1321次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、行政院交議，交通部陳報臺北市政府提送「『臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）』修正財務計畫書暨規劃報告書修正資料」
暨審查意見回復說明資料一案，提請 討論。
結論：
(一) 本案既經交通部確認符合「大眾捷運法」規定，及臺北市、縣政府已協商分年經費分攤表暨表達維持原核定以BOT方式辦理之中
央補助額度194.89億元為限。考量本路線與臺北市捷運系統之木柵線、淡水線、板南線、中和線、新莊蘆洲線、內湖線、信義
線、松山線及機場捷運線構成整體路網，對紓解大臺北都會區交通有相當之助益，原則同意。
(二) 有關財務籌措部分，考量臺北縣政府部分經費須依賴土地開發效益予以挹注，請臺北縣政府儘量撙節經費，注意公共債務法舉債
流量及存量規定，確保建設經費來源之穩定度，以避免因經費籌措問題，影響整體建設之推動。
(三) 考量軌道次類別建設已核定計畫總經費需求已嚴重短缺，請交通部儘速於98年度公共建設計畫先期作業審查前，依行政院96年
12月10日院臺交(密)字第0960054749號函示，研議軌道次類別中長程財務及預算需求等分析儘速報院，俾利軌道建設計畫
總體資源有效運用。
(四) 本案確切經費，請臺北市政府依「政府公共工程計畫與經費審議作業要點」規定，於完成規劃設計30%後送請行政院公共工程
委員會審議。
三、「全球經濟情勢回顧與展望」一案，報請 公鑒。
結論：
(一) 洽悉，本案參酌與會委員及單位代表意見修正後，送請相關機關參考。
(二) 2007年雖然受美國爆發次級房貸風暴、國際油價及原物料價格高漲影響，惟在新興市場經濟強勁成長帶動下，全球經濟成長率
仍達3.9%。展望2008年，因美國次級房貸風暴負面效應已擴散至實質面，我國經濟亦受此風暴波及有些微影響。全球經濟成長
預估減緩至3.1%。未來，除美國次級房貸風暴之擴散影響外，國際能源及商品市場動向、美元及國際利率走勢、房地產市場前
景、主要國家或區域之經濟情勢變化，均攸關全球經濟和我國經濟表現，值得繼續觀察並進一步探討。
(三) 請繼續注意世界經濟的動向，隨時研析並提報國際經濟情勢，以做為政府擬定國內相關對策之參考。
(散會：下午4時55分 )