行政院經濟建設委員會第1355次委員會議紀錄
會議日期：98.04.06
一、本會第1354次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、行政院交議，交通部陳報「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫增加預算及展延工期之責任清查」一案，提請 討論。
結論：
(一)本案工程係屬院列管計畫，交通部高鐵局已就不同路段羅列規劃、設計、發包、施工、控管、爭議事項等六大階段，將各
層級責任歸屬列表，其間相關控管機制未能及時處理，對工程延誤、政府形象均有影響，交通部應藉本案例覈實檢視相關
疏失，確實依據各項改進措施修正作業方式。此外，請交通部重新檢討現有工程管理及控管作業要點，於半年內重新建立
計畫推動之標準作業程序，以免重蹈覆轍。
(二)本案部分工程雖委託台北市政府辦理，惟基於交通部仍為主辦機關，仍請交通部確實掌握全線各項工程之進度與辦理內容。
(三)本案原則尊重交通部檢討內容，並請遵照委員意見辦理，惟未來計畫推動執行仍請嚴格遵照行政院核示內容，儘速趕辦各
項工程，以免影響民眾對政府施政觀感。後續如有相關爭議處理，亦請交通部儘速協商、處理，不得再有延誤。
三、行政院交議，經濟部陳報「金門地區水資源整體開發修正計畫(第3次修正)」一案，提請 討論。
結論：
(一)經查本案符合「行政院所屬各機關中長程計畫編審要點」第6章第17條第3項「因其他不可抗力，致原計畫須調整因應」規定，
爰同意本次計畫修正。
(二)本計畫無法如期於原核定期限96年12月前完成，其實施期程及進度須予以修正，以符實際。本計畫中下湖人工湖工程為關鍵及
最後完工項目，其工期經檢討須展延至98年8月完工，98年12月完成驗收，整體計畫期限修正至98年12月尚屬合理。經費部
分由17.3115億元（第2次修正）增為18.4537億元，增加1.1422億元，主要係因下湖人工湖工程經費增高所致，新增經費
請金門縣府先行自籌支應，未來再由經濟部於相關公務預算項下勻支歸墊。
(散會：下午3時55分 )