行政院經濟建設委員會第1365次委員會議紀錄
會議日期：98.07.27
一、本會第1364次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、行政院交議，交通部陳報「國道1號增設銅鑼交流道可行性研究報告」一案，提請 討論。
結論：
(一)交通部陳報「國道1號增設銅鑼交流道可行性研究報告」一案，原則同意。惟本案自96年8月迄今已多次修正，其中
銅鑼交流道之設計型式由Y型改為單點鑽石型，國道基金分攤經費估計由7.8億元大幅增至12.6億元，後續應再覈實
檢討經費，撙節預算。
(二)為配合竹科銅鑼園區奉核定之開發方案與時程，請交通部於完成環境差異分析報告書審查通過後，儘速辦理綜合規劃
及擬訂建設計畫報核。
(三)國道建設基金自償率部分，併入國道1、2號之拓寬工程、交流道建設(台66、銅鑼、古坑、民雄、柳營)及其他建設
案後，基金自償率下修為75.3494%，未能達成院核78%自償率及民國126年損益平衡清償債務之政策目標。後續
綜合規劃時，交通部應就財務計畫覈實檢討，提出因應方案。另交通部陸續提出國道增設交流道之需求，請針對高速
公路之影響分析、國道建設基金財務狀況檢討評估等，提出建設順序之整體規劃，於98年底前報院，勿再個案逐一
報核。
(四)交通部於98年2月及6月二度函報本案到院，經本會開會研商後，再二度提送補充資料到會，影響計畫時效甚鉅，且
自評檢覈表及資金來源說明仍不完整，應請交通部覈實檢討改善。
三、行政院交議，農業委員會陳報「台灣蘭花生物科技園區中長程公共建設修正計畫書」一案，提請 討論。
結論：
(一)本案台南縣政府為因應園區實際工程進度、提高蘭花出口品質與效率，及建構蘭花園區整體功能與服務，在總經費不變
原則下，擬延長開發年期至100年，鑒於發展蘭花生物科技為總統政見，亦符合政府發展精緻農業政策方向，原則支持
本修正計畫。
(二)惟因蘭花產銷存在相當風險，若蘭花生產know-how外移，或大量生產，其單價大幅下滑，影響產業生存，請農業委
員會在軟體方面，建立政策風險管理機制，並定期追蹤管考。
(三)另為促進本園區蘭花產業發展，請農業委員會依98年5月7日 院長對「精緻農業健康卓越方案」之裁示，儘速規劃建構
本園區為蘭花全球運籌中心，使本園區發揮最大效益。
四、行政院交議，經濟部陳報「電動機車產業發展推動計畫」一案，提請 討論。
結論：
(一)經濟部依據行政院「因應景氣振興經濟方案」之補助民眾購買使用電動機車規定，研擬「電動機車產業發展推動計畫」，
另「推動可抽換式鋰電池電動機車」已納入六大新興產業之「綠色能源產業旭升方案」中積極推動，本計畫除可協助國內
電動機車產業發展外，並符合節能減碳政策，可達到發展經濟與保護環境雙贏之目的，原則同意。
(二)請經濟部於本計畫之分年執行策略項下，就本計畫工作項目（包括推動鋰電池標準化及電池交換營運等），加列執行機關
欄，俾便相關機關據以推動電動機車發展。
(三)請經濟部自行編列預算以支應本計畫99年度（含）以後建置電動機車充電設備之補助經費，以利本計畫後續推動。
(四)為利於本計畫後續推動：
1.請經濟部規劃於全省普遍建置電動機車維修站及充電站，以期於計畫執行第4年時，達到年產量10萬輛之目標。
2.鼓勵政府機關及公營事業率先採購電動機車，以增進電動機車市場。
3.建請環保署配合本計畫，補助民眾淘汰二行程機車換購電動機車，以利電動機車之推廣。
(五)本案各項配套措施涉及車輛檢測標準訂定、補助機制建立、充電及交換電池環境設置、營運模式規劃及環保、交通等相關
法規之增（修）訂，請經濟部、交通部及環保署等機關積極辦理。
(散會：下午4時21分 )