行政院經濟建設委員會第1418次委員會議紀錄
日期：100年11月28日
出席：劉憶如 尹啟銘(請假) 李鴻源（吳國安代） 彭淮南（楊金龍代） 李述德（張盛和代）
施顏祥（黃重球代） 毛治國（葉匡時代） 陳武雄（戴玉燕代） 林中森
石素梅（鹿篤瑾代） 王如玄（鍾琳惠代） 陳裕璋 胡仲英
單 驥(請假) 黃萬翔
一、本會第1417次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、「綠能產業發展與整合」一案，報請 公鑒。
結論：
(一)洽悉。
(二)請經濟部於1週內落實檢討綠能產業發展面對之課題，研提上中下游產業鏈與消費端之整合與突破的具體做法。
另有關「陽光屋頂百萬座」及「千架海陸風力機」，亦應提出具體規劃內容，以促進綠能產業發展，並回應
立法院經濟委員會之質詢。
三、「擴大獎勵以推動綠建築之做法」一案，報請 公鑒。
結論：
(一)洽悉，並請相關部會積極推動。
(二)請內政部於1週內統合環保署與經濟部之報告，針對推動綠建築研提擴大獎勵之具體做法，包括獎勵目標及指標、
獎勵對象、內容、額度、時間表等，提出整體規劃，分級分類推動並整合標章，據以落實推動，適時予以納入規
範，並將本案辦理成果函送立法院經濟委員會全體委員。
四、行政院交議，交通部陳報「臺北都會區大眾捷運系統民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究報告書」一案，
提請 討論。
結論：
(一)本案交通部依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」陳報捷運建設自償率門檻值、補助
比例，符合交通部作業要點規定。
(二)本案後續綜合規劃請交通部應依下列原則，研擬具體可行之財務計畫：
1.本案之路線規劃、場站選址、路段興建順序，應以兼具降低成本、提高收益之目標為前提，進行評估規劃。
2.為降低成本，本路線與部分台鐵及現行捷運服務路線重疊，請檢討調整以避免競合；東湖支線運量少，興建長度
2.26公里，成本高達41.25億元，其必要性應再檢討；用地取得費粗估高達91.51億元，應再評估以減少用地取得
面積或改以合作開發等模式，以減少成本。
3.為提高收益，應評估擴大開發範圍、調高增額容積，及提高TIF納入計算比例等。
4.有關財源籌措，現行做法採新北市及臺北市以基金或市庫方式分別支應，請再研議成立基金運作以提高資金運用效率。
(散會：下午4時50分)