行政院經濟建設委員會第1448次委員會議紀錄
日期：102年3月18日
出席: 管中閔 薛 琦 陳振川(顏久榮代) 彭淮南(請假) 張盛和(許虞哲代) 張家祝(周作姍代) 葉匡時(陳建宇代)
陳保基 陳威仁(陳德新代) 石素梅(鹿篤瑾代) 潘世偉(賴錦豐代) 陳裕璋(吳當傑代) 黃萬翔(出國)吳明機(出國)
陳小紅
一、本會第1447次委員會議紀錄，報請 公鑒。
結論：備查。
二、「2013年我國(WB)經商環境改革推動情形」一案，報請 公鑒。
結論：
(一)洽悉。
(二)良好經商環境是國家競爭力提升的關鍵要素，請各機關加速施政革新，落實 院長宣示進入「全球10名內」之目標。
(三)針對經建會所提改革分工建議及目標，提出「內容修正」者，即先列入改革方案，並請主管機關召開工作會議研商，
於本年4月底前提出工作計畫；部分指標改革建議尚未達成共識者，請經建會召開會議再彙整陳報「行政院經商環境
改革小組」，俾便後續協調討論。
三、行政院交議，交通部陳報「『西濱快速公路後續建設計畫』修正計畫」一案，提請 討論。
結論：
(一)本案交通部所報修正計畫，調整期程為98~108年、調降經費為730億元，賡續貫通西部濱海公路，俾發揮快速公路
效益及達成客貨分流的目的，原則同意，請交通部檢討加速辦理。
(二)本計畫「觀音至鳳岡段主線段」之竹一匝道以南路段及「員林大排至西濱大橋段」之201-208k路段，皆因環評因素
致計畫延宕，請交通部儘速完成相關作業，若於1年內仍無法順利推動，應覈實檢討調整，以免影響整體計畫執行成效。
(三)雲一交流道至海豐橋段側車道，長約7.8公里，自96年完工到目前均未能開放使用，影響投資效益，請交通部協調地方
政府儘速通車。
(四)本計畫中尚未發包施工之部分路段，請交通部妥善訂定採購策略，慎選承包廠商，並研究跨域加值之可行性。未來公路
新建規劃案，亦請考慮與周邊土地使用與產業發展結合，以發揮整體綜效，並研議收費之可行性，以提高財務自償率。
(五)有關本案之計畫管理，請交通部確實依據行政院98年2月10日院臺交字第0980004507號函示，擬訂計畫績效相關指標
與預計執行成效及管理策略，於半年內將辦理情形專案提報。
四、行政院交議，農委會修正之政府重大公共建設「加強森林永續經營102至105年度(第四期)中長程計畫」(草案)一案，
提請 討論。
結論：
(一)本計畫致力於自然資源的保育、水源涵養、海岸生態復育及國公有造林、保安林復育，可降低天然災害、落實國土保安，
促進國家森林之永續經營，原則同意。
(二)請農委會依經建會「跨域加值公共建設財務規劃方案」之原則，積極檢討所轄森林遊樂區，辦理委託民間經營，並提出其他
與異業結合及增加收入之辦法，以提升本案之財務效益。農委會評估，102年全國18個森林遊樂區門票及BOT委外收入，約
5億元，該項收益請優先支應本計畫經費所需。
(三)本計畫有關推動野生動植物合理利用管理等相關事宜，因涉及原住民傳統文化議題，請農委會積極與原民會溝通。另本計畫
預計建立野生動物人工飼養繁殖族群管理等產業輔導管理規範，後續由地方主管機關各自推動遵行，請農委會於擬定過程應
積極與地方政府溝通、協商，以健全管理制度。
(四)本計畫有關全國森林資源調查等工作項目係延續前期計畫之內容，預計於本年底完成。請林務局於103年提出成果報告，並
說明運用在我國林業政策規劃之走向，作為後續計畫推動之參據。
(散會：上午10時57分)