國家發展委員會第134次委員會議紀錄
時間：114年10月30日(星期四)上午8時
地點：行政院第三會議室
出席：
葉俊顯 張惇涵(李國興代)
陳金德 陳時中
劉世芳(董建宏代) 莊翠雲
鄭英耀 龔明鑫
陳世凱(伍勝園代) 洪申翰(陳明仁代)
陳駿季(請 假) 石崇良(林靜儀代)
彭啟明(陳淑玲代) 李 遠(徐宜君代)
吳誠文(蘇振綱代) 彭金隆(陳彥良代)
曾智勇(杜張梅莊代) 古秀妃
陳淑姿 楊金龍
林宜敬
列席：高仙桂 彭立沛 詹方冠 黃志元 高晶萍 馮輝昇 張朝能 李佩育 陳美菊 張富林 蕭振榮 謝佳宜 黃文彥 李 奇 林豐文 毛振泰 傅傳鈞
主席：葉俊顯
報告事項：
第一案：本會第133次委員會議紀錄，報請公鑒。
決定：備查。
第二案：金融監督管理委員會陳報「亞洲創新籌資平台（Asia Innovation Capital）」推動計畫一案，報請公鑒。
決定：
(一) 洽悉。
(二) 臺灣在AI及半導體等先進技術領域，擁有完整產業供應鏈之優勢，且資本市場已建置包括創櫃板、興櫃、上櫃、上市一般板及創新板等多層次管道，已具備成為亞洲地區科技創新籌資中心之潛力。
(三) 金融監督管理委員會推動之「亞洲創新籌資平臺」，透過整合臺灣證券交易所與證券櫃檯買賣中心的市場資源，精進臺灣上市櫃制度及優化股債雙籌資相關規範，提供多元、彈性與國際接軌的籌資管道，加速匯聚重點特色產業能量，形塑完整創新生態系。
(四) 請金融監督管理委員會依推動計畫，督導所屬機關(單位)積極落實，使臺灣成為亞洲地區的創新籌資中心，提升臺灣國際能見度與競爭力。
討論事項：行政院交議，交通部陳報國營臺灣鐵路股份有限公司「臺鐵宜花東路段鐵路設施安全改善計畫」，提請討論。
決議：
(一) 建議予以支持。
(二) 本計畫可提升東部鐵路營運安全，強化高風險邊坡穩定與橋梁耐災能力，提升颱風、地震、豪雨之防災能力，對於促進花東地區復甦，回應社會整體期待有重要助益。
(三) 原交通部提報計畫名稱為「臺鐵宜花東路段鐵路設施安全改善計畫」，但本計畫辦理範圍包含宜蘭線(含平溪線、深澳線)、北迴線、臺東線及南迴線部分路段，爰建議計畫名稱調整為「臺鐵宜花東及南迴線路段鐵路設施安全改善計畫」。
(四) 本計畫期程5年，總經費77.99億元，由中央公務預算支應76.04億元(97.5%)，其餘1.95億元(2.5%)由國營臺灣鐵路股份有限公司營業基金負擔；另為因應近期宜花東地區重大災害對於鐵路設施影響，必要時，請交通部於經費額度及計畫主要項目範圍內，可視實際情形調整施工改善項目，以符實需。
(五) 本計畫北迴線K56路段與現行台9線公路相鄰，考量「台9線蘇花公路安全提升計畫」（簡稱蘇花安）預計至123年底始完工，請交通部評估上述路段鐵路與現行台9線公路興建共用明隧道可行性，確保蘇花安完工前鐵公路之通行安全。
(六) 後續計畫執行階段，請交通部定期追蹤溪流上下游整治疏濬進度，導入智慧化監測預警系統，提高鐵公路受災應變時間，並請確實督導所屬加強施工期間臨軌工程之安全管理，落實營造工程風險評估管理及監督機制。
臨時動議：無
散會：上午8時57分。