國家發展委員會

政府持續辦理「國道高速公路橋梁耐震補強工程」以成就「生命線」道路目標(國土)

發布日期：105年4月14日

聯 絡 人：郭翡玉、邱智斌

聯絡電話：(02)2316-5351、2316-5363

臺灣處於地震發生頻繁的環太平洋地震帶，且為颱風、豪雨、坡地崩塌及土石流等天然災害發生的高風險區，應重視並積極推動橋梁耐震補強工程；歐美及日本等先進國家的地震防災策略，以「生命線」工程系統的管理理念，對高速公路橋梁的耐震補強工作皆不遺餘力。

民國88年921大地震後，交通部依據國家地震工程研究中心的檢討研究結果，修正「公路橋梁耐震設計規範」相關章節，由於國道高速公路為台灣地區南北交通的大動脈，為防範於未然，交通部重新檢核及評估國道高速公路的新舊橋梁結構物，對於不符合最新耐震設計規範者進行耐震補強，期達成如下四大目標：

1. 於日後大地震侵襲時，達到減少損害、避免傷亡的主要目標；
2. 結合已完成耐震補強的國道路網，建構臺灣高效率的地震救災緊急道路系統；
3. 提供二十一世紀國家經濟持續發展所需的高安全性基礎交通建設；
4. 依據公路橋梁耐震設計規範，透過「中度地震不壞、設計地震可修、最大考量地震避免落橋或崩塌」耐震理念，達成國家整體防災的永續發展總目標。

該計畫以分階段執行策略循序推動，分為第一期、第二期及後續路段；辦理情形說明如下：

1. 第一期建設計畫：前經行政院93年1月核定同意辦理，總經費100億元，主要為優先辦理國道1號(中山高速公路)耐震補強工程，已於98年12月完成，計完成353座橋梁補強。
2. 第二期建設計畫：前經行政院99年11月核定同意辦理，總經費76.95億元，辦理範圍主要為國道3號北部路段，總經費76.95億元，預定於本(105)年6月完工，補強橋梁座數計341座。
3. 後續路段建設計畫：為使國道所有橋梁皆能符合最新橋梁耐震規範標準，達到國家整體防災的永續發展的目標，行政院甫於104年11月核定交通部所提報「高速公路後續路段橋梁耐震補強工程」建設計畫，針對所餘國道路段約1,169座橋梁，做全面性的詳細評估與補強，範圍大致涵蓋國道4號、6號、8號、10號、3甲全線、國道5號南港頭城段、國道1號及國道3號部分路段等，總經費約337億元，初估規劃設計及施工將於本(105)年度陸續啟動，預計114年6月完工。

目前交通部正全力積極辦理前開計畫，持續有效提升高速公路耐震能力，以儘速建構台灣一完整且高效率的地震救災緊急道路系統，將大地震發生後損害減少至最低程度、擔負「生命線」道路重任、達成國家整體防災目標。

「國道高速公路橋梁耐震補強工程」建設計畫第一、二期路段示意圖