發布日期：106年4月11日
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國家發展委員會於今(11)日第40次委員會議討論通過交通部陳報「恆春觀光鐵路可行性研究」，本計畫完成後，將串聯恆春半島為一完整的觀光廊帶，創造優質的鐵路旅行體驗，結合在地轉乘系統，吸引遊客搭乘鐵路，帶動恆春地區全新的綠色觀光發展模式。
本計畫範圍由內獅站起至恆春站止，初步規劃新建路線全長37.72km，路堤長度19.2km，橋梁長度18.5km，新設7座車站，改建1座車站(內獅站)，總工程經費為199億元，計畫年期自綜合規劃（含環境影響評估）核定後約6.5年。初期布設單軌，於內獅站與南迴線接軌，於海口站設置郵輪式觀光列車停留股道。內獅、海口、恆春三站設為三等站，其餘車站規劃為簡易站。相關運具系統選擇、確切路線及站址等，將於綜合規劃詳細分析比較後，再行確定。
本計畫可提供安全、舒適、穩定、無障礙的鐵路運輸。藉由不改變地形地貌，儘量沿地形平面配置軌道設施，引進生態工法，融入在地環境，計畫效益簡述如次：
(一)結合跨運具整合提供便利的旅程。
(二)串聯恆春半島社區部落與生態旅遊線。
(三)兼顧地方觀光經濟發展與生態永續。
(四)提供汽機車以外的另一種運具選擇。