為確保我國整體空運發展與機場布局能契合社經發展與時代變化需求，國家發展委員會第3次委員會討論通過交通部民用航空局每5年檢討一次之臺灣地區民用機場整體規劃案。交通部民用航空局為因應全球城市區域競爭之趨勢，並配合國家整體運輸發展及民航政策，以整體發展觀點，研擬概念性、上位性、指導性與原則性之整體民用機場發展方向，並研訂各機場功能定位、發展策略及未來五年發展方向，供後續各機場研擬主計畫或辦理機場建設規劃之參據。
本次交通部所提「臺灣地區民用機場整體規劃(102-106年)」，係針對目前國內17座民用機場發展之現況與問題，通盤考量及整體規劃，以適時調整機場發展策略及發展方向，期使各機場得以有系統、有秩序及有效率的推動相關發展計畫。
為使我國與世界接軌門戶順暢，並配合國土「一核多心」發展概念，交通部推動國際機場之整體布局將採「一主多輔」規劃，以桃園為主，松山、臺中、高雄為輔。未來5年(102-106年)民航作業基金將投入約734.5億元，辦理桃園機場擴建之用地取得、桃園機場塔臺新建、松山機場產業廊帶、機場跑道安全淨空區用地取得及跑道滑行道整建、中部國際機場滑行道興建及航廈改善、高雄機場跑道整建及用地徵收等計畫，使我國機場建設更為完善。為明確後續實質建設計畫內容，後續交通部將另案提出彙整型計畫報核，據以實施。