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* 「金門大橋建設計畫」案

經建會委員會議討論通過 

      行政院經建會於今(8)日委員會議討論通過交通部提報「金門大橋建設計畫」案,未來將可提供大小金門間全天候穩定舒適之陸運交通服務,連結大小金門兩島嶼土地作完整規劃及利用,提升地區民眾生活水準。

      為提供大小金門間穩定之陸運交通,結合大小金門整體資源,並考量地區醫療照護、緊急救災、民生水電等之基礎需求,交通部與金門縣政府爰積極推動聯結大小金門島之金門大橋建設計畫,以落實政府兼顧金門地區整體發展、照顧離島居民生活之政策。

      金門大橋的發展歷程,期間針對其路線也曾有數個方案的評估,經過相關專業評估討論後,擇定北路廊為最佳方案,路線規劃起點於小金門后頭地區,跨越金烈水道進入大金門端湖下南方,路線長度約5.34 公里,其中跨海部分長約4.78 公里。該路線優點如下:
1.已避開慈湖鳥類保護區,不致影響其生態環境,可結合慈湖鳥類生態區、金門國家公園中之古寧頭戰地史蹟等觀光景點。
2.該路廊金門端及烈嶼端腹地寬廣可作為整體開發之用,增加道路興建之效益。並可與水頭、九宮碼頭遙相呼應,塑造金門地區優美之景觀地標,並有利於未來海上遊樂設施之開闢,帶動整體區域繁榮。
3.該路廊於金門端於退潮時約有1.5 公里寬之平緩沙灘,金門水道間約有1 公里長經過金門嶼南側礁石區,減少海上施工不確定因素之干擾,增加工程施工安全及縮短工期。

      本計畫經費依交通部初步評估約需新台幣57.05億元,將由中央與金門縣政府共同負擔;整體計畫期程約6年(其中設計階段約1年,施工階段約5年)。本案淨現值為26.0億元、內生報酬率為8.21%、益本比為1.49。

      案經提報本會今(8)日第1381次委員會議討論,獲致結論:交通部所報為提供金門與烈嶼間之交通服務,預計99~104年興建跨越金烈水道之跨海大橋,原則同意。本計畫實施攸關政府施政績效,請交通部專案控管工進及預算執行;所需各項實際工程經費,請交通部應本於撙節原則、朝不超過50億元目標審慎推動。

金門大橋位置示意圖

金門大橋位置示意圖

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承辦單位:國發會 發布日期:099-02-08  
     
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